OPEL INSIGNIA
Dit kenteken behoort tot een OPEL INSIGNIA en heeft een nieuwwaarde van €43.627.Algemene kenmerken
Merk | OPEL |
Model | INSIGNIA |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €43.627 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Vervalt over 24 dagen |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZT-687-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 februari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 31 juli 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 22 februari 2016 |
Eerste toelating Nederland | 31 juli 2019 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.606 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €546 |
FRIESLAND | €539 |
DRENTHE | €542 |
OVERIJSSEL | €531 |
FLEVOLAND | €532 |
GELDERLAND | €549 |
UTRECHT | €530 |
NOORD HOLLAND | €525 |
ZUID HOLLAND | €550 |
ZEELAND | €533 |
NOORD BRABANT | €532 |
LIMBURG | €532 |
Motor
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 109 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1733 kg |
Massa ledig voertuig | 1633 kg |
Toegestane max. massa | 2250 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 19 december 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 december 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 december 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 10 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 25 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
24 december 2019 | Huidige eigenaar, 1797 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 juni 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220084 |
Omschrijving | Er is een softwareupdate beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een hogere belasting van het milieu. |
Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 400.201 (waarvan 9.914 in Nederland) |