CITROEN C1
Dit kenteken behoort tot een CITROEN C1 en heeft een nieuwwaarde van €9.890.Algemene kenmerken
Merk | CITROEN |
Model | C1 |
Inrichting | hatchback |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €9.890 |
Vermogen | 50 KW / 68 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZR-387-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 januari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 november 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 20 januari 2011 |
Eerste toelating Nederland | 7 november 2019 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €72 |
FRIESLAND | €70 |
DRENTHE | €71 |
OVERIJSSEL | €68 |
FLEVOLAND | €68 |
GELDERLAND | €72 |
UTRECHT | €68 |
NOORD HOLLAND | €67 |
ZUID HOLLAND | €73 |
ZEELAND | €69 |
NOORD BRABANT | €68 |
LIMBURG | €68 |
Motor
Motorinhoud | 998 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen | 50 KW / 68 PK |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
CO2 uitstoot | 106 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 880 kg |
Massa ledig voertuig | 780 kg |
Toegestane max. massa | 1190 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 3 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Keuring van 7 november 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
14 januari 2023 | Huidige eigenaar, 680 dagen in bezit |
31 december 2022 | 14 dagen in bezit |
18 februari 2022 | 316 dagen in bezit |
3 februari 2022 | 15 dagen in bezit |
19 november 2019 | 807 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 februari 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190063 |
Omschrijving | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 482.928 (waarvan 49.750 in Nederland) |