BMW X REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW X REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 355 PK sterke 4799 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 242 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X REIHE (2007 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 69help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 261 KW / 355 PK |
| Koppel | 475 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 27 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZN-936-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 augustus 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 juni 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 augustus 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 27 juni 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €28.572Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type X REIHE is €19.132 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €430 |
| FRIESLAND | €424 |
| DRENTHE | €424 |
| OVERIJSSEL | €407 |
| FLEVOLAND | €410 |
| GELDERLAND | €440 |
| UTRECHT | €410 |
| NOORD HOLLAND | €398 |
| ZUID HOLLAND | €440 |
| ZEELAND | €410 |
| NOORD BRABANT | €411 |
| LIMBURG | €413 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 4799 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 261 KW / 355 PK |
| Topsnelheid | 242 km/h |
| Motorcode | N62B48B |
| Tankinhoud | 85 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 14.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 17.5 L/100km (1:5.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 9.6 L/100km (1:10.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 12.5 L/100km (1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 299 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2245 kg |
| Massa ledig voertuig | 2145 kg |
| Toegestane max. massa | 2785 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4854 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1933 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1766 mm) |
| Draaicirkel | 12.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 620 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1750 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 februari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 7 juni 2021 | Huidige eigenaar, 1333 dagen in bezit |
| 28 april 2021 | 40 dagen in bezit |
| 21 april 2021 | 7 dagen in bezit |
| 27 juni 2019 | 664 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 mei 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230194 |
| Omschrijving | De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 391.274 (waarvan 5.585 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 februari 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130015 |
| Omschrijving | Als gevolg van motorolie, dat vanuit de vacuümpomp in de remvacuümleiding en later in de rembekrachtiger terecht kan komen, kan de membraan van de rembekrachtiger beschadigen en gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 58.725 (waarvan 272 in Nederland) |