TOYOTA AURIS
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA AURIS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €27.155. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1197 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | AURIS (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €27.155 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Koppel | 185 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.1 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 23.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZN-903-S. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 juni 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 juni 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 28 juni 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1197 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Motorcode | 8NR |
| Tankinhoud | 50 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.8 L/100km (1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 123 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1265 kg |
| Massa ledig voertuig | 1165 kg |
| Toegestane max. massa | 1820 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2600 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4330 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1760 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1475 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 360 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 oktober 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Band vertoont uitstulping(en) |
Keuring van 27 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of verwij |
Recente tenaamstellingen
| 18 juni 2021 | Huidige eigenaar, 1255 dagen in bezit |
| 9 juni 2021 | 9 dagen in bezit |
| 5 oktober 2020 | 247 dagen in bezit |
| 28 juni 2019 | 465 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 november 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230415 |
| Omschrijving | Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Dit kan leiden tot een brandstoflekkage met brandgevaar als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 57.000 (waarvan 835 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 juni 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210257 |
| Omschrijving | De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Hierdoor kan het mogelijk zijn dat, de spanning op het gelaste gedeelte van de pomp wordt uitgeoefend, wat scheuren in de las kan veroorzaken en tot brandstoflekkage kan leiden |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 48.310 (waarvan 597 in Nederland) |