VOLKSWAGEN CADDY
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN CADDY personenauto en heeft een nieuwwaarde van €38.081. de personenauto beschikt over een 130 PK sterke 1395 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 191 km/h.Algemene kenmerken
Merk | VOLKSWAGEN |
Model | CADDY (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €38.081 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 22.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZN-476-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 december 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 juni 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 6 december 2018 |
Eerste toelating Nederland | 28 juni 2019 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.950Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CADDY is €3.694 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €234 |
FRIESLAND | €231 |
DRENTHE | €231 |
OVERIJSSEL | €222 |
FLEVOLAND | €223 |
GELDERLAND | €239 |
UTRECHT | €224 |
NOORD HOLLAND | €217 |
ZUID HOLLAND | €240 |
ZEELAND | €224 |
NOORD BRABANT | €224 |
LIMBURG | €225 |
Motor
Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
Motorinhoud | 1395 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Topsnelheid | 191 km/h |
Motorcode | DJK |
Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 135 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
Massa rijklaar | 1494 kg |
Massa ledig voertuig | 1394 kg |
Toegestane max. massa | 2280 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (3006 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4878 mm) tot 5.0 meter (4976 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1793 mm) |
Hoogte | 1.8 meter (1831 mm) tot 1.9 meter (1868 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 december 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 november 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
28 juni 2019 | Huidige eigenaar, 2043 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 maart 2019
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP190157 |
Omschrijving | Het vlies in de rugleuningvulling is mogelijk verkeerd om ingebouwd. Hierdoor zit de breeklijn in de vulling, welke noodzakelijk is bij activatie van de zijairbag, aan de verkeerde kant. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De zij-airbag zou mogelijk niet kunnen ontvouwen. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 11.356 (waarvan 10 in Nederland) |