AUDI A6 AVANT
Dit kenteken behoort tot een AUDI A6 AVANT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €68.517. de personenauto beschikt over een 204 PK sterke 1968 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 241 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | A6 AVANT (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 61help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €68.517 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 150 KW / 204 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 1 KW / 1 PK |
| Brandstof | diesel, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZN-235-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juli 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 juli 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 15 juli 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Motor
| Fabrikant | AUDI AG |
| Motorinhoud | 1968 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 150 KW / 204 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 1 KW / 1 PK |
| Topsnelheid | 241 km/h |
| Motorcode | DFB |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - diesel
| Brandstofverbruik stad | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.7 L/100km (1:21.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 124 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1785 kg |
| Massa ledig voertuig | 1685 kg |
| Toegestane max. massa | 2330 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4939 mm) tot 5.1 meter (5066 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1886 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1446 mm) tot 1.5 meter (1492 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 23 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 juli 2019 | Huidige eigenaar, 1962 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 maart 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210156 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat door een onvolledige verzwakking in het dashboard het ontvouwen van de bijrijdersairbag belemmert wordt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De beschermende werking van de airbag kan belemmert worden. Bovendien kunnen er kunststofdeeltjes vrij komen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.366 (waarvan 108 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 oktober 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200485 |
| Omschrijving | In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden, ook in geparkeerde toestand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 49.003 (waarvan 737 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180614 |
| Omschrijving | De achterste glasdeksel van het panoramadak is niet juist verlijmd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De glasdeksel kan mogelijk compleet loslaten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.195 (waarvan 71 in Nederland) |