KIA NIRO
Dit kenteken behoort tot een KIA NIRO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €46.141. de personenauto beschikt over een 104 PK sterke 1580 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 172 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | NIRO (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 324help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €46.141 |
| Vermogen | 77 KW / 105 PK |
| Koppel | 265 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.8 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZK-773-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 augustus 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 juni 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 augustus 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 12 juni 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €783Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type NIRO is €540 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €130 |
| FRIESLAND | €127 |
| DRENTHE | €128 |
| OVERIJSSEL | €123 |
| FLEVOLAND | €123 |
| GELDERLAND | €131 |
| UTRECHT | €123 |
| NOORD HOLLAND | €120 |
| ZUID HOLLAND | €132 |
| ZEELAND | €124 |
| NOORD BRABANT | €123 |
| LIMBURG | €123 |
Motor
| Fabrikant | KIA MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1580 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 77 KW / 105 PK |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Motorcode | G4LE |
| Tankinhoud | 43 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 8.9 kWh |
| Gewicht | 117 kg |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 61 PK |
| Koppel | 170 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 29 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1594 kg |
| Massa ledig voertuig | 1494 kg |
| Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (870 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (785 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4355 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1805 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2035 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1535 mm) tot 1.5 meter (1545 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 324 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1322 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 11 maart 2023 | Huidige eigenaar, 624 dagen in bezit |
| 28 februari 2023 | 11 dagen in bezit |
| 12 juni 2019 | 1357 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190235 |
| Omschrijving | De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Elektronische storingen, hitte ontwikkeling en brand. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 73.589 (waarvan 5.712 in Nederland) |