FORD TRANSIT CUSTOM
Dit kenteken behoort tot een FORD TRANSIT CUSTOM en heeft een nieuwwaarde van €36.813.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €36.813 |
| Vermogen | 74 KW / 101 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZK-264-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 28 februari 2013 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 2198 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 74 KW / 101 PK |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.3 L/100km (1:13.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 183 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2195 kg |
| Massa ledig voertuig | 2095 kg |
| Toegestane max. massa | 2700 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 14 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 juni 2019 | Huidige eigenaar, 1997 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 februari 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130022 |
| Omschrijving | De rempedaalborgclip van bevestiging van het rempedaal aan de drukstif van de rembekrachtiger kan losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de verbinding tussen rempedaal en de drukstift van de rembekrachtiger, met als gevolg het verlies van de remwerking. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 39.773 (waarvan 674 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 november 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120454 |
| Omschrijving | De scharnierpennen van de ruitenwisserarmen aan de voorzijde zijn ondeugdelijk. De scharnierpen kan losraken, waardoor de ruitenwisser minder spanning uitoefent op de voorruit. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verminderde werking van de ruitenwisserinstallatie en een verminderd zicht van de bestuurder. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 29.971 (waarvan 615 in Nederland) |