LEXUS IS300H
Dit kenteken behoort tot een LEXUS IS300H personenauto en heeft een nieuwwaarde van €45.380. de personenauto beschikt over een 181 PK sterke 2494 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LEXUS |
| Model | IS300H (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 89help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €45.380 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 133 KW / 181 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 105 KW / 143 PK |
| Systeemvermogen | 164 KW / 223 PK |
| Koppel | 221 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.3 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 22 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZJ-972-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 juni 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 juni 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 12 juni 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 20 augustus 2024
| Datum | 20 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 156.011 km |
| Vraagprijs | €22.950 |
| Plaats | Dronten |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 2494 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 133 KW / 181 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 105 KW / 143 PK |
| Systeemvermogen | 164 KW / 223 PK |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Motorcode | 2AR |
| Tankinhoud | 66 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 1.5 kWh |
| Gewicht | 50 kg |
| Soort | Nikkel-metaalhydride (NiMH) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 143 PK |
| Koppel | 300 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 5 L/100km (1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.3 L/100km (1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 104 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1695 kg |
| Massa ledig voertuig | 1595 kg |
| Toegestane max. massa | 2145 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2800 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (830 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (1035 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4680 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1810 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2027 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1430 mm) |
| Draaicirkel | 10.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 450 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 21 september 2024 | Huidige eigenaar, 64 dagen in bezit |
| 16 juli 2024 | 67 dagen in bezit |
| 12 juni 2019 | 1861 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 oktober 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200299 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als gevolg daarvan kan de motor ruw lopen en mogelijk afslaan tijdens het rijden en niet meer start. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.042 (waarvan 648 in Nederland) |