OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER
Dit kenteken behoort tot een OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €39.790. de personenauto beschikt over een 164 PK sterke 1490 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 214 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | INSIGNIA SPORTS TOURER (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €39.790 |
| Vermogen | 121 KW / 165 PK |
| Koppel | 250 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.6 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 13 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZH-658-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 december 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 juli 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 december 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 8 juli 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.180Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type INSIGNIA SPORTS TOURER is €3.176 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type INSIGNIA SPORTS TOURER maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Fabrikant | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| Motorinhoud | 1490 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 121 KW / 165 PK |
| Topsnelheid | 214 km/h |
| Motorcode | B15XHT |
| Tankinhoud | 62 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 141 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1522 kg |
| Massa ledig voertuig | 1422 kg |
| Toegestane max. massa | 2110 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2829 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (990 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1167 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4986 mm) tot 5.0 meter (5004 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1863 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2093 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1500 mm) |
| Draaicirkel | 11.74 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 560 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1660 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 juli 2019 | Huidige eigenaar, 1966 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 maart 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230098 |
| Omschrijving | Er zit een fout in de software van de regelmodule van de elektronische rem. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet altijd goed werken van de hydraulische remcompensatie |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 194.055 (waarvan 5.404 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180605 |
| Omschrijving | Er kan water binnendringen langs de A-stijlen en in de stekkers van de centrale deurvergrendeling. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.477 (waarvan 65 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 april 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180195 |
| Omschrijving | De buitenste veiligheidsgordels achter liggen mogelijk onjuist bij het verankeringspunt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een frontale aanrijding is de gordel minder sterk. De gordel biedt minder bescherming of de passagier kan onder de veiligheidsgordel doorschieten. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 82.079 (waarvan 2.014 in Nederland) |