PORSCHE CAYENNE TURBO
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE TURBO personenauto. de personenauto beschikt over een 450 PK sterke 4511 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 266 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE TURBO (2003 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 35help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 331 KW / 451 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZF-749-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 juli 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 mei 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 juli 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 9 mei 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €36.856Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAYENNE TURBO is €35.166 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €482 |
| FRIESLAND | €470 |
| DRENTHE | €475 |
| OVERIJSSEL | €456 |
| FLEVOLAND | €457 |
| GELDERLAND | €487 |
| UTRECHT | €455 |
| NOORD HOLLAND | €446 |
| ZUID HOLLAND | €488 |
| ZEELAND | €460 |
| NOORD BRABANT | €457 |
| LIMBURG | €458 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 2 december 2023
| Datum | 2 december 2023 |
| Kilometerstand | 185.000 km |
| Vraagprijs (19 januari 2024) | €12.345 |
| Vraagprijs (13 januari 2024) | €12.400 |
| Vraagprijs (30 december 2023) | €12.375 |
| Vraagprijs (27 december 2023) | €12.390 |
| Vraagprijs (25 december 2023) | €12.399 |
| Vraagprijs (24 december 2023) | €12.420 |
| Vraagprijs (18 december 2023) | €12.450 |
| Vraagprijs (15 december 2023) | €12.440 |
| Vraagprijs (10 december 2023) | €12.445 |
| Vraagprijs (7 december 2023) | €12.749 |
| Vraagprijs (4 december 2023) | €12.975 |
| Vraagprijs (2 december 2023) | €12.875 |
| Plaats | Noordwijk |
Advertentie van 11 september 2023
| Datum | 11 september 2023 |
| Kilometerstand | 183.000 km |
| Vraagprijs (26 september 2023) | €11.800 |
| Vraagprijs (23 september 2023) | €12.000 |
| Vraagprijs (18 september 2023) | €12.500 |
| Vraagprijs (13 september 2023) | €12.995 |
| Vraagprijs (11 september 2023) | €13.350 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 24 juli 2023
| Datum | 24 juli 2023 |
| Kilometerstand | 174.322 km |
| Vraagprijs (27 juli 2023) | €11.950 |
| Vraagprijs (24 juli 2023) | €12.950 |
| Plaats | Harlingen |
Advertentie van 23 juni 2023
| Datum | 23 juni 2023 |
| Kilometerstand | 174.322 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Harlingen |
Advertentie van 23 mei 2023
| Datum | 23 mei 2023 |
| Kilometerstand | 174.322 km |
| Vraagprijs (23 juni 2023) | €12.950 |
| Vraagprijs (23 mei 2023) | €14.950 |
| Plaats | Harlingen |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 4511 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 331 KW / 451 PK |
| Topsnelheid | 266 km/h |
| Motorcode | M 48/50 |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 21.9 L/100km (1:4.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 11.9 L/100km (1:8.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 15.7 L/100km (1:6.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 378 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2430 kg |
| Massa ledig voertuig | 2330 kg |
| Toegestane max. massa | 3080 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2855 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4786 mm) tot 5.0 meter (5021 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1928 mm) tot 1.9 meter (1949 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1699 mm) tot 1.8 meter (1789 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 juni 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 september 2024 | Huidige eigenaar, 80 dagen in bezit |
| 20 januari 2024 | 229 dagen in bezit |
| 27 september 2023 | 115 dagen in bezit |
| 23 augustus 2023 | 35 dagen in bezit |
| 23 mei 2023 | 92 dagen in bezit |
| 17 juni 2022 | 340 dagen in bezit |
| 2 juni 2022 | 15 dagen in bezit |
| 30 mei 2022 | 3 dagen in bezit |
| 23 april 2022 | 37 dagen in bezit |
| 9 mei 2019 | 1080 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 juli 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190328 |
| Omschrijving | Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 336.857 (waarvan 2.969 in Nederland) |