TOYOTA PROACE
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA PROACE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €42.065. de personenauto beschikt over een 119 PK sterke 1499 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 160 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | PROACE (2019 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 17help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €42.065 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Koppel | 300 Nm |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZD-286-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 juni 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 juni 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 5 juni 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1499 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Motorcode | YH01 |
| Tankinhoud | 69 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.75 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.8 L/100km (1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 128 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 BG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1779 kg |
| Massa ledig voertuig | 1679 kg |
| Toegestane max. massa | 2785 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
| Lengte | 5.3 meter (5306 mm) tot 5.3 meter (5309 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1877 mm) tot 1.9 meter (1948 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 1237 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 4554 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 19 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 28 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 18 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 28 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 5 juni 2019 | Huidige eigenaar, 1999 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200041 |
| Omschrijving | De brandstofleiding kan beschadigen door contact met een voertuigonderdeel onder het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De beschadigingen van de brandstofleidingen kunnen tot lekkage en mogelijk brand leiden. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 77.621 (waarvan 3.913 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200039 |
| Omschrijving | De remleidingen bij de achterwielen kunnen in de bevestigingsclips beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De beschadiging van de remleiding kan resulteren in remvloeistoflekkage met verlies van remwerking tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 72.993 (waarvan 3.622 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200031 |
| Omschrijving | De bouten van de gordelverankeringspunten zijn mogelijk niet correct vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De juiste gordelfunctie kan niet worden gegarandeerd als de bouten van de gordelverankeringspunten niet correct zijn vastgezet. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.958 (waarvan 521 in Nederland) |