TOYOTA PROACE
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA PROACE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €59.816. de personenauto beschikt over een 177 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 185 km/h.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | PROACE (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €59.816 |
Vermogen | 130 KW / 177 PK |
Koppel | 400 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ZB-369-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 mei 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 22 mei 2019 |
Eerste toelating Nederland | 22 mei 2019 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €590 |
FRIESLAND | €582 |
DRENTHE | €585 |
OVERIJSSEL | €573 |
FLEVOLAND | €574 |
GELDERLAND | €593 |
UTRECHT | €573 |
NOORD HOLLAND | €567 |
ZUID HOLLAND | €594 |
ZEELAND | €576 |
NOORD BRABANT | €574 |
LIMBURG | €574 |
Motor
Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
Motorinhoud | 1997 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 130 KW / 177 PK |
Topsnelheid | 185 km/h |
Motorcode | AH01 |
Tankinhoud | 69 L |
Hoeveelheid motorolie | 6 L |
Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.3 L/100km (1:13.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.7 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.1 L/100km (1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder |
CO2 uitstoot | 160 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 BG |
Gewichten
Massa rijklaar | 1845 kg |
Massa ledig voertuig | 1745 kg |
Toegestane max. massa | 2875 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
Lengte | 5.3 meter (5306 mm) tot 5.3 meter (5309 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
Hoogte | 1.9 meter (1877 mm) tot 1.9 meter (1948 mm) |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 1237 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 4554 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 4 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 24 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 7 april 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
22 mei 2019 | Huidige eigenaar, 2017 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 januari 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200041 |
Omschrijving | De brandstofleiding kan beschadigen door contact met een voertuigonderdeel onder het voertuig. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De beschadigingen van de brandstofleidingen kunnen tot lekkage en mogelijk brand leiden. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 77.621 (waarvan 3.913 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 januari 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200039 |
Omschrijving | De remleidingen bij de achterwielen kunnen in de bevestigingsclips beschadigen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De beschadiging van de remleiding kan resulteren in remvloeistoflekkage met verlies van remwerking tot gevolg. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 72.993 (waarvan 3.622 in Nederland) |
Terugroepactie van 12 september 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190337 |
Omschrijving | De gordelvergrendeling op de rechter zitpositie van de voorbank werkt mogelijk niet goed. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een noodstopof ongeval kan de gordel onbedoeld ontgrendelen. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 50.628 (waarvan 2.515 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 februari 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190002 |
Omschrijving | De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De fuseekogel kan los komen te zitten van het fuseestuk. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 58.600 (waarvan 2.997 in Nederland) |