HYUNDAI TUCSON
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI TUCSON personenauto en heeft een nieuwwaarde van €51.544. de personenauto beschikt over een 179 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | TUCSON (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3012help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €51.544 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 132 KW / 180 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 66 KW / 90 PK |
| Systeemvermogen | 195 KW / 266 PK |
| Koppel | 350 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.2 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 26.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-972-JT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 maart 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 april 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 maart 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 19 april 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €777Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TUCSON is €719 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €256 |
| DRENTHE | €256 |
| OVERIJSSEL | €245 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €265 |
| UTRECHT | €248 |
| NOORD HOLLAND | €240 |
| ZUID HOLLAND | €266 |
| ZEELAND | €248 |
| NOORD BRABANT | €248 |
| LIMBURG | €249 |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH S.R.O. |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 132 KW / 180 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 66 KW / 90 PK |
| Systeemvermogen | 195 KW / 266 PK |
| Motorcode | G4FT |
| Tankinhoud | 42 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 13.8 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 62 KM |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 91 PK |
| Koppel | 304 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 34.87 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1893 kg |
| Massa ledig voertuig | 1793 kg |
| Toegestane max. massa | 2415 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2680 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4500 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1865 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1650 mm) |
| Draaicirkel | 10.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 558 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1721 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 maart 2027 |
Recente tenaamstellingen
| 19 april 2024 | Huidige eigenaar, 286 dagen in bezit |