PIAGGIO MP3 500 LT ABS
Dit kenteken behoort tot een PIAGGIO MP3 500 LT ABS trike en heeft een nieuwwaarde van €9.181. de trike beschikt over een 43 PK sterke 493 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 145 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PIAGGIO |
Model | MP3 500 LT ABS (2018 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 85help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €9.181 |
Vermogen | 32 KW / 44 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-874-BN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 maart 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 april 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 9 maart 2021 |
Eerste toelating Nederland | 4 april 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.016Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MP3 500 LT ABS is €885 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
Fabrikant | PIAGGIO & C. S.P.A. |
Motorinhoud | 493 cm³ |
Aantal cylinders | 1 |
Vermogen | 32 KW / 44 PK |
Topsnelheid | 145 km/h |
Motorcode | TA13M |
Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 275 kg |
Massa ledig voertuig | 175 kg |
Toegestane max. massa | 460 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.5 meter (1540 mm) |
Lengte | 2.2 meter (2200 mm) tot 2.4 meter (2435 mm) |
Breedte | 0.8 meter (800 mm) tot 1.0 meter (985 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1440 mm) tot 1.6 meter (1605 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
6 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 177 dagen in bezit |
4 april 2024 | 124 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 maart 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220139 |
Omschrijving | Door een verkeerde behandeling van de remleidingen kan in combinatie met remvloeistof een chemische reactie onstaan waardoor zich gasvorming in het remsysteem ontwikkeld. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remwerking wordt nadelig beïnvloedt. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 12.461 (waarvan 319 in Nederland) |