TOYOTA YARIS CROSS
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA YARIS CROSS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €34.047. de personenauto beschikt over een 92 PK sterke 1490 cm³ 3-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | YARIS CROSS (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1760help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GEEL |
| Nieuwprijs | €34.047 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 68 KW / 93 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 59 KW / 80 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 25.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-817-JF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 januari 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 mei 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 januari 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 22 mei 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.576Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA YARIS CROSS is €1.665 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €149 |
| FRIESLAND | €146 |
| DRENTHE | €147 |
| OVERIJSSEL | €142 |
| FLEVOLAND | €142 |
| GELDERLAND | €151 |
| UTRECHT | €141 |
| NOORD HOLLAND | €139 |
| ZUID HOLLAND | €151 |
| ZEELAND | €143 |
| NOORD BRABANT | €142 |
| LIMBURG | €142 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 augustus 2024
| Datum | 25 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 22.789 km |
| Vraagprijs (5 september 2024) | €28.990 |
| Vraagprijs (25 augustus 2024) | €29.445 |
| Plaats | Ridderkerk |
Advertentie van 25 juli 2024
| Datum | 25 juli 2024 |
| Kilometerstand | 22.789 km |
| Vraagprijs (17 augustus 2024) | €29.445 |
| Vraagprijs (25 juli 2024) | €30.745 |
| Plaats | Ridderkerk |
Advertentie van 24 juni 2024
| Datum | 24 juni 2024 |
| Kilometerstand | 22.789 km |
| Vraagprijs (12 juli 2024) | €30.745 |
| Vraagprijs (24 juni 2024) | €30.795 |
| Plaats | Ridderkerk |
Advertentie van 24 mei 2024
| Datum | 24 mei 2024 |
| Kilometerstand | 22.789 km |
| Vraagprijs (14 juni 2024) | €30.795 |
| Vraagprijs (24 mei 2024) | €30.945 |
| Plaats | Ridderkerk |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1490 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 68 KW / 93 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 59 KW / 80 PK |
| Motorcode | M15A |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1250 kg |
| Massa ledig voertuig | 1150 kg |
| Toegestane max. massa | 1690 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2560 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4172 mm) tot 4.2 meter (4197 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1765 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1585 mm) tot 1.6 meter (1595 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 januari 2027 |
Recente tenaamstellingen
| 27 mei 2024 | Huidige eigenaar, 181 dagen in bezit |
| 22 mei 2024 | 5 dagen in bezit |