FIAT 500
Dit kenteken behoort tot een FIAT 500 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €19.184. de personenauto beschikt over een 69 PK sterke 999 cm³ 3-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | FIAT |
Model | 500 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 485help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ROOD |
Nieuwprijs | €19.184 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 51 KW / 69 PK |
Vermogen (elektromotor) | 2 KW / 3 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 23.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-764-HR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 oktober 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 mei 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 26 oktober 2020 |
Eerste toelating Nederland | 13 mei 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €863Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FIAT 500 is €847 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €122 |
FRIESLAND | €119 |
DRENTHE | €120 |
OVERIJSSEL | €115 |
FLEVOLAND | €116 |
GELDERLAND | €123 |
UTRECHT | €115 |
NOORD HOLLAND | €113 |
ZUID HOLLAND | €123 |
ZEELAND | €116 |
NOORD BRABANT | €116 |
LIMBURG | €116 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 6 mei 2024
Datum | 6 mei 2024 |
Kilometerstand | 14.652 km |
Vraagprijs | €13.945 |
Plaats | Reuver |
Motor
Fabrikant | FCA ITALY S.P.A. |
Motorinhoud | 999 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 51 KW / 69 PK |
Vermogen (elektromotor) | 2 KW / 3 PK |
Motorcode | 46341162 |
Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
CO2 uitstoot | 88 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 1055 kg |
Massa ledig voertuig | 955 kg |
Toegestane max. massa | 1360 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.3 meter (2300 mm) |
Lengte | 3.6 meter (3571 mm) |
Breedte | 1.6 meter (1627 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1488 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 26 oktober 2026 |
Recente tenaamstellingen
13 mei 2024 | Huidige eigenaar, 195 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 september 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210498 |
Omschrijving | De aandrijfas kan breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Verlies van aandrijfkracht zonder voorafgaande waarschuwing met als gevolg risico voor een ongeval. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 13.320 (waarvan 380 in Nederland) |