TOYOTA PRIUS
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA PRIUS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €36.803. de personenauto beschikt over een 98 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | PRIUS (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1021help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €36.803 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
| Systeemvermogen | 90 KW / 123 PK |
| Koppel | 142 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.8 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-532-FS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 maart 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 maart 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 26 maart 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €504Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA PRIUS is €510 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1798 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
| Systeemvermogen | 90 KW / 123 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | 2ZR |
| Tankinhoud | 43 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
| Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 72 PK |
| Koppel | 163 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.3 L/100km (1:30.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 30.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 76 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1450 kg |
| Massa ledig voertuig | 1350 kg |
| Toegestane max. massa | 1790 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (960 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.9 meter (915 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4540 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1760 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1470 mm) |
| Draaicirkel | 10.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 501 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1633 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 mei 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 26 maart 2024 | Huidige eigenaar, 246 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180427 |
| Omschrijving | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting met kans op brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 219.000 (waarvan 8.758 in Nederland) |
Terugroepactie van 5 januari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160366 |
| Omschrijving | Twee delen van de passagiersairbagontsteker zijn mogelijk niet goed aan elkaar gelast. Hierdoor kan het gas ontsnappen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De airbag wordt bij gedeeltelijk opgeblazen zonder dat de airbag het signaal ontvangt geactiveerd te worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.016 (waarvan 133 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160410 |
| Omschrijving | De parkeerremkabel kan aan de wielzijde loskomen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de kabel loskomt, en de auto in zijn neutraal staat, kan de auto wegrollen en een ongeval veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.122 (waarvan 621 in Nederland) |