MERCEDES-BENZ V-KLASSE
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ V-KLASSE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €85.004. de personenauto beschikt over een 190 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 206 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | V-KLASSE (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €85.004 |
Vermogen | 140 KW / 191 PK |
Koppel | 440 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-463-LN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 februari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 mei 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 25 februari 2019 |
Eerste toelating Nederland | 7 mei 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €30.515Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type V-KLASSE is €23.399 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €728 |
FRIESLAND | €722 |
DRENTHE | €722 |
OVERIJSSEL | €706 |
FLEVOLAND | €709 |
GELDERLAND | €737 |
UTRECHT | €709 |
NOORD HOLLAND | €698 |
ZUID HOLLAND | €737 |
ZEELAND | €710 |
NOORD BRABANT | €710 |
LIMBURG | €712 |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 2143 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 140 KW / 191 PK |
Topsnelheid | 206 km/h |
Motorcode | 651 |
Tankinhoud | 57 L |
Hoeveelheid motorolie | 10.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 10.4 L |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 179 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AD |
Gewichten
Massa rijklaar | 2145 kg |
Massa ledig voertuig | 2045 kg |
Toegestane max. massa | 3100 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.2 meter (3200 mm) |
Lengte | 5.1 meter (5140 mm) tot 5.2 meter (5244 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1928 mm) |
Hoogte | 1.9 meter (1863 mm) tot 2.0 meter (1954 mm) |
Draaicirkel | 12.9 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 990 L |
Remmen
Remmen voor | Schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 8 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
7 mei 2024 | Huidige eigenaar, 268 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 december 2019
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP190533 |
Omschrijving | De kunststofflap waarachter de airbag zich bevind kan bij activering van de passagiersairbag afscheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De voorste passagiersairbag kan beschadigen en daardoor niet goed functioneren. Tevens kan bij activering de flap, of fragmenten hiervan, in de passagiersruimte worden verspreid, waardoor het risico op letsel voor de inzittenden toeneemt. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 2.883 (waarvan 43 in Nederland) |