VOLKSWAGEN GOLF
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN GOLF personenauto en heeft een nieuwwaarde van €53.496. de personenauto beschikt over een 245 PK sterke 1984 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | GOLF (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 76help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €53.496 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Koppel | 370 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.2 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 24 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-367-JF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 november 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 april 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 november 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 12 april 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.663Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GOLF is €4.519 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 12 augustus 2024
| Datum | 12 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 62.395 km |
| Vraagprijs | €32.950 |
| Plaats | Grubbenvorst |
Advertentie van 8 juli 2024
| Datum | 8 juli 2024 |
| Kilometerstand | 62.395 km |
| Vraagprijs | €32.950 |
| Plaats | Grubbenvorst |
Advertentie van 7 juni 2024
| Datum | 7 juni 2024 |
| Kilometerstand | 62.395 km |
| Vraagprijs | €33.950 |
| Plaats | Grubbenvorst |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1984 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Motorcode | DNP |
| Tankinhoud | 50 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 149 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1463 kg |
| Massa ledig voertuig | 1363 kg |
| Toegestane max. massa | 1950 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2627 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4287 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1789 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2027 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1444 mm) tot 1.5 meter (1478 mm) |
| Draaicirkel | 10.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 374 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1230 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 november 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 9 november 2024 | Huidige eigenaar, 19 dagen in bezit |
| 4 juni 2024 | 158 dagen in bezit |
| 12 april 2024 | 53 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 maart 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220110 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 57.665 (waarvan 145 in Nederland) |