PEUGEOT 508
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 508 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €75.424. de personenauto beschikt over een 200 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | 508 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €75.424 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
Vermogen (elektromotor) | 164 KW / 223 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 15 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-363-ND. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 februari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 mei 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 23 februari 2022 |
Eerste toelating Nederland | 8 mei 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €756Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 508 is €756 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 508 maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €344 |
FRIESLAND | €335 |
DRENTHE | €339 |
OVERIJSSEL | €325 |
FLEVOLAND | €326 |
GELDERLAND | €347 |
UTRECHT | €324 |
NOORD HOLLAND | €318 |
ZUID HOLLAND | €348 |
ZEELAND | €328 |
NOORD BRABANT | €326 |
LIMBURG | €326 |
Motor
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
Vermogen (elektromotor) | 164 KW / 223 PK |
Motorcode | 5G06 |
Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 1950 kg |
Massa ledig voertuig | 1850 kg |
Toegestane max. massa | 2360 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2800 mm) |
Lengte | 4.8 meter (4790 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1860 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1390 mm) tot 1.4 meter (1420 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 februari 2026 |
Recente tenaamstellingen
8 mei 2024 | Huidige eigenaar, 198 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 9 juni 2023
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP230220 |
Omschrijving | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 15.977 (waarvan 113 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230184 |
Omschrijving | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting en een verhoogde kans op brand. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 108.921 (waarvan 1.723 in Nederland) |