PEUGEOT 508
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 508 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €57.497. de personenauto beschikt over een 224 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 508 (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 105help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €57.497 |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Koppel | 360 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 18.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-319-GX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 juli 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 juni 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 juli 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 10 juni 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.242Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 508 is €4.013 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 17 mei 2024
| Datum | 17 mei 2024 |
| Kilometerstand | 88.145 km |
| Vraagprijs (29 mei 2024) | €24.945 |
| Vraagprijs (17 mei 2024) | €25.945 |
| Plaats | Soest |
Motor
| Fabrikant | PSA AUTOMOBILES SA |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 5G06 |
| Hoeveelheid motorolie | 4.25 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 12.4 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 64 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem / onder de achterbank |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 110 PK |
| Koppel | 320 NM |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 130 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1495 kg |
| Massa ledig voertuig | 1395 kg |
| Toegestane max. massa | 2001 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2800 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4750 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1860 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2079 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1390 mm) tot 1.4 meter (1410 mm) |
| Draaicirkel | 10.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 487 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1537 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 304x28 mm |
| Remmen achter | Schijven, 268x12 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 juni 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 juni 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 juni 2024 | Huidige eigenaar, 171 dagen in bezit |