FORD EXPLORER
Dit kenteken behoort tot een FORD EXPLORER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €88.069. de personenauto beschikt over een 363 PK sterke 2956 cm³ 6-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | EXPLORER (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 152help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €88.069 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 267 KW / 364 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 90 KW / 123 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 10 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 29.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-245-NR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
| Eerste toelating wereldwijd | 28 april 2023 |
| Eerste toelating Nederland | (Nog) niet bekend |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.254Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type EXPLORER is €4.177 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €538 |
| FRIESLAND | €524 |
| DRENTHE | €530 |
| OVERIJSSEL | €508 |
| FLEVOLAND | €510 |
| GELDERLAND | €543 |
| UTRECHT | €507 |
| NOORD HOLLAND | €498 |
| ZUID HOLLAND | €545 |
| ZEELAND | €513 |
| NOORD BRABANT | €509 |
| LIMBURG | €510 |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Motorinhoud | 2956 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 267 KW / 364 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 90 KW / 123 PK |
| Motorcode | BQWA |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2571 kg |
| Massa ledig voertuig | 2471 kg |
| Toegestane max. massa | 3160 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3025 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5059 mm) tot 5.2 meter (5169 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (2004 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1763 mm) tot 1.8 meter (1783 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 april 2027 |
Recente tenaamstellingen
| Nog geen eigenaren gehad |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 januari 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230476 |
| Omschrijving | De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 14.304 (waarvan 481 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230414 |
| Omschrijving | De bout van de achteras kan mogelijk breken. Hierdoor kan het achterashuis verschuiven, wat leidt tot veel lawaai en trillingen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de bout van de achteras breekt, kan de cardanas losraken, met verlies van aandrijfkoppel naar de achterwielen als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.169 (waarvan 389 in Nederland) |