VOLKSWAGEN ID.4 PRO 128 KW
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN ID.4 PRO 128 KW personenauto en heeft een nieuwwaarde van €53.010. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | ID.4 PRO 128 KW (2023 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 377help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €53.010 |
| Vermogen | 128 KW / 174 PK |
| Koppel | 235 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.4 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 42.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-199-BT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 mei 2024 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 mei 2024 |
| Eerste toelating Nederland | 21 mei 2024 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 128 KW / 174 PK |
| Motorcode | EBJ |
| Geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 82 kWh |
| Actieradius | 516 KM |
| Gewicht | 495 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 174 PK |
| Koppel | 235 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2123 kg |
| Massa ledig voertuig | 2023 kg |
| Toegestane max. massa | 2660 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2771 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4584 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1852 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2108 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1597 mm) tot 1.6 meter (1634 mm) |
| Draaicirkel | 10.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 549 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1561 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 mei 2028 |
Recente tenaamstellingen
| 21 mei 2024 | Huidige eigenaar, 187 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 mei 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240150 |
| Omschrijving | Voor de schroefverbinding tussen de rugleuning en de zitting van de voorstoelen zijn mogelijk verkeerde bouten toegepast. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een ongeval kan de beschermende werking van de stoel onvoldoende zijn. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.094 (waarvan 534 in Nederland) |