SUBARU IMPREZA
Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA en heeft een nieuwwaarde van €36.890.Algemene kenmerken
Merk | SUBARU |
Model | IMPREZA |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €36.890 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 16 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken Z-043-DZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 februari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 maart 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 11 februari 2019 |
Eerste toelating Nederland | 25 maart 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €868 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Motorinhoud | 1600 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
CO2 uitstoot | 159 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1496 kg |
Massa ledig voertuig | 1396 kg |
Toegestane max. massa | 1920 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
25 maart 2024 | Huidige eigenaar, 244 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 september 2021
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210326 |
Omschrijving | Door het onbedoeld onder spanning laten staan van de bobine kan deze defect gaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan afslaan of niet opnieuw starten. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 847.546 (waarvan 533 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 december 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190540 |
Omschrijving | Door het aansturen van de bobines, nadat het contact is uitgeschakeld, bestaat er de mogelijkheid dat de bobine oververhit raakt waardoor de isolatie barst en er vocht kan intreden. Hierdoor kan de motor onverwachts afslaan met een ongeval tot gevolg |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Inhouden van de motor en mogelijk afslaan. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 304.715 (waarvan 482 in Nederland) |