BMW 135I
Dit kenteken behoort tot een BMW 135I personenauto en heeft een nieuwwaarde van €75.545. de personenauto beschikt over een 306 PK sterke 2979 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 135I (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €75.545 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Koppel | 400 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.2 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XZ-733-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 maart 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 april 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 maart 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 11 april 2019 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €14.201Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 135I is €7.745 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 135I maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 21 juli 2024
| Datum | 21 juli 2024 |
| Kilometerstand | 122.131 km |
| Vraagprijs | €21.999 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 25 mei 2024
| Datum | 25 mei 2024 |
| Kilometerstand | 122.131 km |
| Vraagprijs (14 juni 2024) | €25.950 |
| Vraagprijs (25 mei 2024) | €30.750 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 1 mei 2024
| Datum | 1 mei 2024 |
| Kilometerstand | 274.594 km |
| Vraagprijs (13 juni 2024) | €1.200 |
| Vraagprijs (1 mei 2024) | €1.450 |
| Plaats | Haarlem |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 2979 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | N55B30A |
| Tankinhoud | 53 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.7 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 198 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1545 kg |
| Massa ledig voertuig | 1445 kg |
| Toegestane max. massa | 1910 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2660 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4360 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1748 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1423 mm) |
| Draaicirkel | 10.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 370 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 11 april 2019 | Huidige eigenaar, 2078 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 maart 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170062 |
| Omschrijving | De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De aandrijving tussen versnellingsbak en achteras kan wegvallen. Hierdoor heeft het voertuig geen aandrijving meer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 75.900 (waarvan 1.097 in Nederland) |