MERCEDES-BENZ C 300
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 300 en heeft een nieuwwaarde van €76.004.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | C 300 |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €76.004 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XS-972-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 juli 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 maart 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 juli 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 7 maart 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.139 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Motor
| Motorinhoud | 1991 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 157 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1565 kg |
| Massa ledig voertuig | 1465 kg |
| Toegestane max. massa | 2045 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 juni 2020 | Huidige eigenaar, 1623 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 mei 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210255 |
| Omschrijving | De Polycarbonaatplaat, tussen de voorruit en het panorama dak, kan losraken doordat de hechtingskracht van de verkleving geleidelijk aan afneemt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De Polycarbonaat-plaat kan tijdens het rijden gedeeltelijk of volledig los komen van het voertuig en een ongeval veroorzaken of verwondingsgevaar voor andere weggebruikers opleveren. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.022 (waarvan 20 in Nederland) |
Terugroepactie van 5 september 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180339 |
| Omschrijving | De rugleuning van beide voorstoelen wordt mogelijk aan de rechter zijde niet vergrendeld. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De rugleuning biedt onvoldoende bescherming bij een ongeval. Objecten op de achterbank kunnen de rugleuning dan naar voren duwen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.513 (waarvan 121 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 maart 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180178 |
| Omschrijving | De massaverbinding van de stuurkolom is mogelijk niet goed uitgevoerd en kan onderbreken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In combinatie met beschadiging van contacten in de stuurkolommodule kan onbedoeld de bestuurdersairbag activeren. Daarbij zou de bestuurder de controle over het voertuig kunnen verliezen. Een rood waarschuwingslampje airbag zal op voorhand oplichten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 127.342 (waarvan 2.455 in Nederland) |