NISSAN QASHQAI
Dit kenteken behoort tot een NISSAN QASHQAI en heeft een nieuwwaarde van €31.189.Algemene kenmerken
Merk | NISSAN |
Model | QASHQAI |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €31.189 |
Vermogen | 85 KW / 116 PK |
Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XP-026-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 maart 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 26 mei 2015 |
Eerste toelating Nederland | 28 maart 2019 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.725 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €205 |
FRIESLAND | €200 |
DRENTHE | €202 |
OVERIJSSEL | €194 |
FLEVOLAND | €195 |
GELDERLAND | €207 |
UTRECHT | €194 |
NOORD HOLLAND | €190 |
ZUID HOLLAND | €207 |
ZEELAND | €196 |
NOORD BRABANT | €194 |
LIMBURG | €195 |
Motor
Motorinhoud | 1197 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 85 KW / 116 PK |
Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
CO2 uitstoot | 129 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
CO2 uitstoot | 129 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1400 kg |
Massa ledig voertuig | 1300 kg |
Toegestane max. massa | 1860 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 2 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
4 februari 2023 | Huidige eigenaar, 659 dagen in bezit |
28 maart 2019 | 1409 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 juli 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170394 |
Omschrijving | Het rechter achterwielbinnenscherm kan door onvoldoende stijfheid vervormen. Hierdoor kan tijdens hogere snelheid en/of zware belasting het binnenscherm in contact komen met de rechter achterremslang waardoor deze kan beschadigen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De rechter achterremslang kan lek raken. Hierdoor valt een deel van het remsysteem weg waardoor de remweg toeneemt. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 720.204 (waarvan 16.466 in Nederland) |