AUDI A6 AVANT
Dit kenteken behoort tot een AUDI A6 AVANT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €85.069. de personenauto beschikt over een 204 PK sterke 1968 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 241 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | A6 AVANT (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 61help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €85.069 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 400 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.3 seconden |
| Brandstof | diesel, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 1097 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2019 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XK-642-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 november 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 februari 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 november 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 21 februari 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.409Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type A6 AVANT is €7.178 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Motor
| Fabrikant | AUDI AG |
| Motorinhoud | 1968 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Topsnelheid | 241 km/h |
| Motorcode | DFB |
| Tankinhoud | 63 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - diesel
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1785 kg |
| Massa ledig voertuig | 1685 kg |
| Toegestane max. massa | 2330 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (920 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1095 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4939 mm) tot 5.1 meter (5066 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1886 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2110 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1446 mm) tot 1.5 meter (1492 mm) |
| Draaicirkel | 12.1 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 565 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 november 2021 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Recente tenaamstellingen
| 18 september 2023 | Huidige eigenaar, 432 dagen in bezit |
| 31 augustus 2022 | 383 dagen in bezit |
| 21 februari 2019 | 1287 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 oktober 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200485 |
| Omschrijving | In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden, ook in geparkeerde toestand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 49.003 (waarvan 737 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180614 |
| Omschrijving | De achterste glasdeksel van het panoramadak is niet juist verlijmd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De glasdeksel kan mogelijk compleet loslaten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.195 (waarvan 71 in Nederland) |