FORD MUSTANG V6 DELUXE
Dit kenteken behoort tot een FORD MUSTANG V6 DELUXE.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG V6 DELUXE |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ORANJE |
| Vermogen | 157 KW / 214 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XK-576-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 oktober 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 oktober 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 oktober 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 16 oktober 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.288 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 13 april 2024
| Datum | 13 april 2024 |
| Kilometerstand | 148.769 km |
| Vraagprijs (9 mei 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (13 april 2024) | €11.250 |
| Plaats | Zoetermeer |
Advertentie van 11 januari 2024
| Datum | 11 januari 2024 |
| Kilometerstand | 237.904 km |
| Vraagprijs | €13.000 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Advertentie van 13 mei 2023
| Datum | 13 mei 2023 |
| Kilometerstand | 145.219 km |
| Vraagprijs | €1 |
| Plaats | Lekkerkerk |
Motor
| Motorinhoud | 4009 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 157 KW / 214 PK |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 288 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1517 kg |
| Massa ledig voertuig | 1417 kg |
| Toegestane max. massa | 1969 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 16 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 2x Wiellager te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 5 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 2 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Motorsteunbout, -moer ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Achterruitrijlicht glas gerepareerd, bewerkt of verwijderd |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Recente tenaamstellingen
| 20 april 2024 | Huidige eigenaar, 218 dagen in bezit |
| 13 april 2024 | 7 dagen in bezit |
| 28 januari 2024 | 76 dagen in bezit |
| 19 mei 2023 | 254 dagen in bezit |
| 16 oktober 2020 | 945 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 september 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190244 |
| Omschrijving | De behuizing van de gasgenerator van de pasagierssairbag kan mogelijk scheuren en bij een botsing op een abnormale manier worden geactiveerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een scheur in de gasgenerator kan ertoe leiden dat metaaldeeltjes de bestuurder en andere inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.023 (waarvan 1.419 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 mei 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP150400 |
| Omschrijving | Bij activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metaaldeeltjes kunnen de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 25.000 (waarvan 577 in Nederland) |