FORD FIESTA
Dit kenteken behoort tot een FORD FIESTA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €16.892. de personenauto beschikt over een 70 PK sterke 1399 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 162 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | FIESTA (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €16.892 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Koppel | 160 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 14.8 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XK-241-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 juni 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 januari 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 juni 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 17 januari 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.838Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FIESTA is €3.039 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €287 |
| FRIESLAND | €286 |
| DRENTHE | €286 |
| OVERIJSSEL | €281 |
| FLEVOLAND | €282 |
| GELDERLAND | €290 |
| UTRECHT | €282 |
| NOORD HOLLAND | €279 |
| ZUID HOLLAND | €290 |
| ZEELAND | €282 |
| NOORD BRABANT | €282 |
| LIMBURG | €283 |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Motorinhoud | 1399 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Topsnelheid | 162 km/h |
| Motorcode | KVJA |
| Tankinhoud | 45 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.8 L/100km (1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.6 L/100km (1:27.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 107 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1105 kg |
| Massa ledig voertuig | 1005 kg |
| Toegestane max. massa | 1540 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2489 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (3950 mm) tot 4.1 meter (4078 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1722 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1973 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1433 mm) tot 1.5 meter (1481 mm) |
| Draaicirkel | 10.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 295 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 979 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 10 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Keuring van 21 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 24 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 17 januari 2019 | Huidige eigenaar, 2205 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 februari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150063 |
| Omschrijving | De gloeibougiemodule bij deze voertuigen is vervangen bij terugroepactie 4C564. De gloeibougiemodule welke gemonteerd is blijkt ook niet waterdicht te zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Binnendringen van water in de module kan leiden tot kortsluiting en oververhitting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 16.499 (waarvan 142 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 oktober 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140252 |
| Omschrijving | De gloeibougiemodule is niet waterdicht. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Binnendringen van water in de module kan leiden tot kortsluiting en oververhitting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 221.429 (waarvan 1.717 in Nederland) |