PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €146.193. de personenauto beschikt over een 330 PK sterke 2894 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 275 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | PANAMERA 4 E-HYBRID (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 165help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €146.193 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 243 KW / 331 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 339 KW / 462 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.4 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 20 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XJ-824-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 januari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 januari 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 3 januari 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €458 |
| FRIESLAND | €451 |
| DRENTHE | €451 |
| OVERIJSSEL | €433 |
| FLEVOLAND | €436 |
| GELDERLAND | €468 |
| UTRECHT | €437 |
| NOORD HOLLAND | €424 |
| ZUID HOLLAND | €469 |
| ZEELAND | €437 |
| NOORD BRABANT | €438 |
| LIMBURG | €440 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 26 juni 2025
| Datum | 26 juni 2025 |
| Kilometerstand | 84.204 km |
| Vraagprijs (22 juli 2025) | €69.900 |
| Vraagprijs (26 juni 2025) | €68.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 26 mei 2025
| Datum | 26 mei 2025 |
| Kilometerstand | 84.204 km |
| Vraagprijs (23 juni 2025) | €68.900 |
| Vraagprijs (26 mei 2025) | €69.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 25 april 2025
| Datum | 25 april 2025 |
| Kilometerstand | 84.204 km |
| Vraagprijs | €69.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 25 maart 2025
| Datum | 25 maart 2025 |
| Kilometerstand | 84.204 km |
| Vraagprijs (19 april 2025) | €69.900 |
| Vraagprijs (14 april 2025) | €71.900 |
| Vraagprijs (31 maart 2025) | €72.900 |
| Vraagprijs (25 maart 2025) | €73.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 22 februari 2025
| Datum | 22 februari 2025 |
| Kilometerstand | 84.204 km |
| Vraagprijs | €73.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 22 januari 2025
| Datum | 22 januari 2025 |
| Kilometerstand | 84.204 km |
| Vraagprijs (10 februari 2025) | €73.890 |
| Vraagprijs (27 januari 2025) | €73.899 |
| Vraagprijs (22 januari 2025) | €73.900 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 17 januari 2025
| Datum | 17 januari 2025 |
| Kilometerstand | 84.121 km |
| Vraagprijs | €67.995 |
| Plaats | Boskoop |
Advertentie van 16 december 2024
| Datum | 16 december 2024 |
| Kilometerstand | 84.121 km |
| Vraagprijs | €68.995 |
| Plaats | Boskoop |
Advertentie van 13 november 2024
| Datum | 13 november 2024 |
| Kilometerstand | 84.121 km |
| Vraagprijs | €69.995 |
| Plaats | Boskoop |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 2894 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 243 KW / 331 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 339 KW / 462 PK |
| Topsnelheid | 275 km/h |
| Motorcode | DGP |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 17.9 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 63 KM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 59 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2265 kg |
| Massa ledig voertuig | 2165 kg |
| Toegestane max. massa | 2810 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2950 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5049 mm) tot 5.1 meter (5053 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1937 mm) tot 1.9 meter (1950 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2165 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1423 mm) tot 1.4 meter (1433 mm) |
| Draaicirkel | 11.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 418 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1287 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 390x38 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 365x28 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 juli 2027 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 juli 2025
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 2 december 2025 | Huidige eigenaar, 5 dagen in bezit |
| 29 juli 2025 | 126 dagen in bezit |
| 28 januari 2025 | 182 dagen in bezit |
| 13 november 2024 | 76 dagen in bezit |
| 8 november 2024 | 5 dagen in bezit |
| 1 november 2022 | 738 dagen in bezit |
| 11 juli 2022 | 113 dagen in bezit |
| 27 juni 2022 | 14 dagen in bezit |
| 13 april 2022 | 75 dagen in bezit |
| 27 mei 2021 | 321 dagen in bezit |
| 2 januari 2021 | 145 dagen in bezit |
| 30 juni 2020 | 186 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200094 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 april 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190182 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190060 |
| Omschrijving | Door een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.228 (waarvan 932 in Nederland) |