KIA NIRO
Dit kenteken behoort tot een KIA NIRO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €29.440. de personenauto beschikt over een 104 PK sterke 1580 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 162 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | NIRO (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3443help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €29.440 |
| Vermogen | 77 KW / 105 PK |
| Koppel | 265 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.5 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 21 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XJ-817-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 augustus 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 mei 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 augustus 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 15 mei 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.081Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type NIRO is €1.018 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Fabrikant | KIA MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1580 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 77 KW / 105 PK |
| Topsnelheid | 162 km/h |
| Motorcode | G4LE |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 44 PK |
| Koppel | 170 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 3.8 L/100km (1:26.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 26.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.8 L/100km (1:26.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 26.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 88 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1500 kg |
| Massa ledig voertuig | 1400 kg |
| Toegestane max. massa | 1930 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (870 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (785 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4355 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1805 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1535 mm) tot 1.5 meter (1545 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 382 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1434 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 augustus 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 juli 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 mei 2019 | Huidige eigenaar, 2020 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190235 |
| Omschrijving | De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Elektronische storingen, hitte ontwikkeling en brand. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 73.589 (waarvan 5.712 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 juli 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180321 |
| Omschrijving | In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Elektrische kortsluiting, brandschade |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 37.137 (waarvan 5.563 in Nederland) |