OPEL ADAM
Dit kenteken behoort tot een OPEL ADAM personenauto en heeft een nieuwwaarde van €19.543. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 999 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 196 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | ADAM (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 11help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €19.543 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Koppel | 170 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XJ-389-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juli 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 januari 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 juli 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 2 januari 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €461Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type ADAM is €1.609 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €123 |
| FRIESLAND | €121 |
| DRENTHE | €121 |
| OVERIJSSEL | €116 |
| FLEVOLAND | €117 |
| GELDERLAND | €125 |
| UTRECHT | €117 |
| NOORD HOLLAND | €114 |
| ZUID HOLLAND | €125 |
| ZEELAND | €117 |
| NOORD BRABANT | €118 |
| LIMBURG | €118 |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 999 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 196 km/h |
| Motorcode | B10XFT |
| Tankinhoud | 35 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 4.6 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 119 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1141 kg |
| Massa ledig voertuig | 1041 kg |
| Toegestane max. massa | 1510 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.3 meter (2311 mm) |
| Lengte | 3.7 meter (3698 mm) tot 3.7 meter (3747 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1720 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1966 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1484 mm) |
| Draaicirkel | 11.06 M |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 2 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Keuring van 15 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| Aandachtspunt | 1x iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
Keuring van 18 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 6 september 2019 | Huidige eigenaar, 1973 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140238 |
| Omschrijving | Het materiaal dat gebruikt is voor de fabricage van de stuurkolomtussenas voldoet niet aan de voorgeschreven specificaties. Hierdoor is de sterkte van de stuurkolomtussenas onvoldoende. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het breken van de stuurkolomtussenas. Hierdoor valt de stuurinrichting van het voertuig uit en kan men de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 143.826 (waarvan 3.819 in Nederland) |