MAZDA CX-5
Dit kenteken behoort tot een MAZDA CX-5 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €52.245. de personenauto beschikt over een 194 PK sterke 2488 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 195 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | CX-5 (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 324help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €52.245 |
| Vermogen | 143 KW / 195 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XH-966-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 februari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 februari 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 26 februari 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 29 juli 2023
| Datum | 29 juli 2023 |
| Kilometerstand | 74.771 km |
| Vraagprijs | €32.945 |
| Plaats | Breda |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 2488 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 143 KW / 195 PK |
| Topsnelheid | 195 km/h |
| Motorcode | PY |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 164 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1663 kg |
| Massa ledig voertuig | 1563 kg |
| Toegestane max. massa | 2140 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4550 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1840 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1680 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 26 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 23 september 2023 | Huidige eigenaar, 431 dagen in bezit |
| 12 juli 2023 | 73 dagen in bezit |
| 26 februari 2019 | 1597 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 december 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210643 |
| Omschrijving | Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet starten of uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 60.383 (waarvan 1.697 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 augustus 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190348 |
| Omschrijving | Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 57.857 (waarvan 939 in Nederland) |