NISSAN MICRA
Dit kenteken behoort tot een NISSAN MICRA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €14.454. de personenauto beschikt over een 98 PK sterke 1198 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 183 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | NISSAN |
| Model | MICRA (2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €14.454 |
| Vermogen | 72 KW / 98 PK |
| Koppel | 147 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XF-248-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 oktober 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 december 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 oktober 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 11 december 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €123 |
| FRIESLAND | €121 |
| DRENTHE | €121 |
| OVERIJSSEL | €116 |
| FLEVOLAND | €117 |
| GELDERLAND | €125 |
| UTRECHT | €117 |
| NOORD HOLLAND | €114 |
| ZUID HOLLAND | €125 |
| ZEELAND | €117 |
| NOORD BRABANT | €118 |
| LIMBURG | €118 |
Motor
| Fabrikant | NISSAN INTERNATIONAL S.A. |
| Motorinhoud | 1198 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 72 KW / 98 PK |
| Topsnelheid | 183 km/h |
| Motorcode | HR12 |
| Hoeveelheid motorolie | 3.9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.3 L/100km (1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 99 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1060 kg |
| Massa ledig voertuig | 960 kg |
| Toegestane max. massa | 1505 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2450 mm) |
| Lengte | 3.8 meter (3780 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1665 mm) tot 1.7 meter (1675 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1515 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 325 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1495 L |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Keuring van 17 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 17 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Montage band niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 12 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 23 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Recente tenaamstellingen
| 11 december 2018 | Huidige eigenaar, 2242 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150113 |
| Omschrijving | Het motormanagement (ECM) is verkeerd geprogrammeerd. De stand van de gasklep wordt niet goed beoordeeld. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een toerental van de motor boven 3600 toeren per minuut kan het voertuig onverwacht gaan versnellen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 22.639 (waarvan 3.018 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 november 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140266 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 30.026 (waarvan 812 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 april 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120135 |
| Omschrijving | De brandstofdruksensor op de injectorgallerij is niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de sensor losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandstoflekkage ter plaatse van de brandstofdruksensor. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 40.064 (waarvan 965 in Nederland) |