TOYOTA PASEO
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA PASEO personenauto.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | PASEO (1996 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 100help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XB-HH-06. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 september 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 september 1998 |
| Eerste toelating Nederland | 30 september 1998 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €94 |
| FRIESLAND | €92 |
| DRENTHE | €93 |
| OVERIJSSEL | €89 |
| FLEVOLAND | €90 |
| GELDERLAND | €95 |
| UTRECHT | €89 |
| NOORD HOLLAND | €88 |
| ZUID HOLLAND | €95 |
| ZEELAND | €90 |
| NOORD BRABANT | €89 |
| LIMBURG | €90 |
Motor
| Fabrikant | N.V.TOYOTA MOTOR EUROPE MARKETING & ENGINEERING S.A. |
| Motorinhoud | 1497 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Motorcode | 5E-FE |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 995 kg |
| Massa ledig voertuig | 895 kg |
| Toegestane max. massa | 1385 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (2380 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 28 maart 2017 | Huidige eigenaar, 2795 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 september 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200243 |
| Omschrijving | Het drijfgas in de bestuurdersairbaginflator kan vocht opnemen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor kan de activering van de airbag vertraagd worden, of dat de airbag scheurt tijdens het afgaan. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 172.875 (waarvan 8.922 in Nederland) |