Nederlands kenteken indicatorXB-848-V

BMW 116I

Dit kenteken behoort tot een BMW 116I.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model116I
Inrichtinghatchback
KleurGRIJS
Vermogen85 KW / 116 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken XB-848-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 12 september 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 december 2018 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd12 september 2005
Eerste toelating Nederland12 december 2018
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€5.274

Wegenbelasting

GRONINGEN€178
FRIESLAND€176
DRENTHE€176
OVERIJSSEL€169
FLEVOLAND€170
GELDERLAND€182
UTRECHT€171
NOORD HOLLAND€166
ZUID HOLLAND€182
ZEELAND€171
NOORD BRABANT€171
LIMBURG€172

Advertentiehistorie

Advertentie van 26 december 2023

Datum26 december 2023
Kilometerstand191.623 km
Vraagprijs€3.250
PlaatsBreda

Motor

Motorinhoud1596 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen85 KW / 116 PK
Geluidsniveau stationair81 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot181 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1320 kg
Massa ledig voertuig1220 kg
Toegestane max. massa1745 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK19 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 5 december 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 december 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Keuring van 19 december 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde

Keuring van 15 december 2022

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x CO meer dan wettelijk toegestaan
Aandachtspunt1x Lambdawaarde wijkt af
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet

Keuring van 14 december 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 14 december 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 december 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

Keuring van 10 december 2019

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

Keuring van 4 december 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

30 december 2023Huidige eigenaar, 397 dagen in bezit
12 december 20181844 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 19 februari 2024

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP240047
OmschrijvingIn de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen251.468 (waarvan 7.548 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27