SUBARU XV
Dit kenteken behoort tot een SUBARU XV personenauto en heeft een nieuwwaarde van €33.586. de personenauto beschikt over een 114 PK sterke 1600 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | XV (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €33.586 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 6 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-925-HR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 december 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 december 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 december 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 24 december 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.751Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type XV is €3.580 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type XV maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 augustus 2024
| Datum | 15 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 46.860 km |
| Vraagprijs (24 augustus 2024) | €24.750 |
| Vraagprijs (15 augustus 2024) | €24.950 |
| Plaats | Barendrecht |
Advertentie van 28 november 2023
| Datum | 28 november 2023 |
| Kilometerstand | 42.294 km |
| Vraagprijs | €21.995 |
| Plaats | Apeldoorn |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 1600 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 84 KW / 114 PK |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Motorcode | FB16 |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 145 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 ZD |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1483 kg |
| Massa ledig voertuig | 1383 kg |
| Toegestane max. massa | 1940 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2665 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4465 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1595 mm) tot 1.6 meter (1615 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 december 2023 | Huidige eigenaar, 336 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 november 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220442 |
| Omschrijving | De connector van de elektrische handrem kan verouderen en verliest mogelijk zijn klemkracht. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet kunnen bedienen van de elektrische handrem |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 257.218 (waarvan 2.050 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 september 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210324 |
| Omschrijving | De bevestigingsbouten van de achterste stabilisatorsteun kunnen na verloop van tijd losraken, waardoor de beugel met andere onderdelen in aanraking komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Schade aan de omliggende delen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 602.216 (waarvan 472 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 september 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210326 |
| Omschrijving | Door het onbedoeld onder spanning laten staan van de bobine kan deze defect gaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan afslaan of niet opnieuw starten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 847.546 (waarvan 533 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 februari 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200070 |
| Omschrijving | Door onvoldoende afdichting kan remvloeistof zich een weg banen tussen de binnenste en buitenste laag van de remslangen waardoor deze kunnen opzwellen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Door onvoldoende afdichting kunnen de remslangen opzwellen en mogelijk remvloeistof doorzweten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 304.715 (waarvan 482 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 december 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190539 |
| Omschrijving | Door het uiteen vallen van de positieve carter ventilatie klep kan er motorolie in het inlaatkanaal komen. Dit veroorzaakt een grote hoeveelheid witte rook die het achteropkomende verkeer het zicht kan belemmeren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het defect kan resulteren tot inhouden tijdens het rijden en een defecte motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 288.475 (waarvan 439 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 december 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190540 |
| Omschrijving | Door het aansturen van de bobines, nadat het contact is uitgeschakeld, bestaat er de mogelijkheid dat de bobine oververhit raakt waardoor de isolatie barst en er vocht kan intreden. Hierdoor kan de motor onverwachts afslaan met een ongeval tot gevolg |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Inhouden van de motor en mogelijk afslaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 304.715 (waarvan 482 in Nederland) |