OPEL VIVARO
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €65.839. de personenauto beschikt over een 144 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | VIVARO (2021 - 2022)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €65.839 |
| Vermogen | 106 KW / 144 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 26 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-872-GD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 december 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 22 december 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €15.381Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VIVARO is €15.381 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type VIVARO maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 november 2023
| Datum | 15 november 2023 |
| Kilometerstand | 62.710 km |
| Vraagprijs | €47.900 |
| Plaats | Ridderkerk |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 106 KW / 144 PK |
| Motorcode | AH01 |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.87 L/100km (1:20.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 134 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1842 kg |
| Massa ledig voertuig | 1742 kg |
| Toegestane max. massa | 2870 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
| Lengte | 5.3 meter (5306 mm) tot 5.3 meter (5309 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1877 mm) tot 1.9 meter (1948 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 december 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 december 2023 | Huidige eigenaar, 336 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 februari 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230423 |
| Omschrijving | Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd. |
| Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 50.455 (waarvan 1.463 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 januari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230010 |
| Omschrijving | De brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Dit kan leiden tot verlies van contact met de weg of weggebruikers in de buurt van de auto kunnen uitglijden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 21.596 (waarvan 703 in Nederland) |