VOLVO XC40
Dit kenteken behoort tot een VOLVO XC40 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €58.410. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLVO |
| Model | XC40 (2023 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 842help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GROEN |
| Nieuwprijs | €58.410 |
| Vermogen | 185 KW / 252 PK |
| Koppel | 420 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.4 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 39 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-845-TD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 februari 2024 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 februari 2024 |
| Eerste toelating Nederland | 2 februari 2024 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | VOLVO CAR CORPORATION |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 185 KW / 252 PK |
| Motorcode | CCJDG (ERAD) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 82 kWh |
| Actieradius | 516 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 252 PK |
| Koppel | 420 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2075 kg |
| Massa ledig voertuig | 1975 kg |
| Toegestane max. massa | 2520 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2702 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (870 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.9 meter (868 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4440 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1873 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2034 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1628 mm) tot 1.6 meter (1632 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 452 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1328 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 februari 2028 |
Recente tenaamstellingen
| 2 februari 2024 | Huidige eigenaar, 296 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 januari 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240011 |
| Omschrijving | Het linker richting aanwijzer licht achter wordt mogelijk uitgeschakeld omdat het diagnose systeem een kortsluiting kan detecteren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de richtingaanwijzer links achter niet werkt wanneer deze is geactiveerd kan dit leiden tot een aanrijding omdat het omringende verkeer geen signaal ziet van de richtingaanwijzer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 104.972 (waarvan 4.127 in Nederland) |