BMW 518D
Dit kenteken behoort tot een BMW 518D personenauto en heeft een nieuwwaarde van €67.080. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 518D (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €67.080 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 100 KW / 136 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 2 KW / 3 PK |
| Brandstof | diesel, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-762-ZL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 november 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 februari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 november 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 26 februari 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.600Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 518D is €2.600 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 518D maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 23 september 2024
| Datum | 23 september 2024 |
| Kilometerstand | 84.984 km |
| Vraagprijs | €36.940 |
| Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 23 augustus 2024
| Datum | 23 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 84.984 km |
| Vraagprijs | €36.940 |
| Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 23 juli 2024
| Datum | 23 juli 2024 |
| Kilometerstand | 84.984 km |
| Vraagprijs | €36.940 |
| Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 22 juni 2024
| Datum | 22 juni 2024 |
| Kilometerstand | 72.839 km |
| Vraagprijs | €39.940 |
| Plaats | Son en Breugel |
Advertentie van 22 mei 2024
| Datum | 22 mei 2024 |
| Kilometerstand | 72.839 km |
| Vraagprijs | €39.940 |
| Plaats | Son en Breugel |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 100 KW / 136 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 2 KW / 3 PK |
| Motorcode | B47D20B |
| Geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Verbruik en milieu - diesel
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.14 L/100km (1:24.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 109 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1830 kg |
| Massa ledig voertuig | 1730 kg |
| Toegestane max. massa | 2450 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2975 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4963 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1868 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1498 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 26 februari 2024 | Huidige eigenaar, 270 dagen in bezit |