RENAULT TWINGO
Dit kenteken behoort tot een RENAULT TWINGO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €14.084. de personenauto beschikt over een 70 PK sterke 999 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 151 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | TWINGO (2014 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 61help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €14.084 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Koppel | 91 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 14.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-712-DF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 november 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 november 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 november 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 18 november 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.785Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TWINGO is €1.025 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €72 |
| FRIESLAND | €70 |
| DRENTHE | €71 |
| OVERIJSSEL | €68 |
| FLEVOLAND | €68 |
| GELDERLAND | €72 |
| UTRECHT | €68 |
| NOORD HOLLAND | €67 |
| ZUID HOLLAND | €73 |
| ZEELAND | €69 |
| NOORD BRABANT | €68 |
| LIMBURG | €68 |
Motor
| Fabrikant | RENAULT S.A.S. |
| Motorinhoud | 999 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Topsnelheid | 151 km/h |
| Motorcode | H4D A4 |
| Tankinhoud | 35 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 105 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 939 kg |
| Massa ledig voertuig | 839 kg |
| Toegestane max. massa | 1359 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2492 mm) |
| Lengte | 3.6 meter (3595 mm) |
| Breedte | 1.6 meter (1647 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1557 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 18 november 2023 | Huidige eigenaar, 375 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 mei 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170180 |
| Omschrijving | De buitenplaat van de motorkap, aan de voorzijde van de auto, is mogelijk onvoldoende bevestigd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De buitenplaat van de motorkap kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 97.984 (waarvan 5.485 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 mei 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170179 |
| Omschrijving | Buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De achterspoiler kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 221.002 (waarvan 12.375 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 september 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160389 |
| Omschrijving | Indien de motorkap, aan de voorzijde, gesloten wordt bestaat de kans dat het slot niet goed vergrendelt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motorkap kan tijdens het rijden loskomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 145.877 (waarvan 7.347 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150114 |
| Omschrijving | De software van elektronische regeleenheid voor de inspuiting van de motorbrandstof bevat een fout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de fout optreedt kan het voertuig onverwachts accelereren en/of niet reageren op het loslaten van het gaspedaal waardoor het voertuig geen snelheid vermindert. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 48.248 (waarvan 3.500 in Nederland) |