SMART FORTWO COUPE ED
Dit kenteken behoort tot een SMART FORTWO COUPE ED personenauto en heeft een nieuwwaarde van €31.036. de personenauto heeft een topsnelheid van 130 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SMART |
| Model | FORTWO COUPE ED (2017 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 12help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €31.036 |
| Vermogen | 60 KW / 82 PK |
| Koppel | 160 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.5 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-685-FL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 februari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 oktober 2023 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 februari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 25 oktober 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 60 KW / 82 PK |
| Topsnelheid | 130 km/h |
| Motorcode | 5AL 60 |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 17.6 kWh |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 82 PK |
| Koppel | 160 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1085 kg |
| Massa ledig voertuig | 985 kg |
| Toegestane max. massa | 1310 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.9 meter (1873 mm) |
| Lengte | 2.7 meter (2695 mm) tot 2.7 meter (2740 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1663 mm) tot 1.7 meter (1672 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1543 mm) tot 1.6 meter (1555 mm) |
| Draaicirkel | 6.95 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 260 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 350 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 258x22 mm |
| Remmen achter | Trommels, 203 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 juni 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 13 november 2024 | Huidige eigenaar, 8 dagen in bezit |
| 8 februari 2024 | 279 dagen in bezit |
| 25 oktober 2023 | 106 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 augustus 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200391 |
| Omschrijving | Het Advanced Emergency Braking System (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een de-activering van het AEBS-systeem wordt een foutcode gegenereerd, waarop de bestuurder niet systematisch geïnformeerd word van de de-activatie van de AEBS. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 102.870 (waarvan 848 in Nederland) |