VOLKSWAGEN TIGUAN
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN TIGUAN personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.896. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 1395 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | TIGUAN (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 158help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €54.896 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 110 KW / 150 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 85 KW / 116 PK |
| Systeemvermogen | 180 KW / 245 PK |
| Koppel | 400 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.5 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-659-BP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 juni 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 januari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 juni 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 11 januari 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.572Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TIGUAN is €1.409 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €158 |
| FRIESLAND | €154 |
| DRENTHE | €155 |
| OVERIJSSEL | €149 |
| FLEVOLAND | €150 |
| GELDERLAND | €159 |
| UTRECHT | €149 |
| NOORD HOLLAND | €146 |
| ZUID HOLLAND | €160 |
| ZEELAND | €151 |
| NOORD BRABANT | €149 |
| LIMBURG | €150 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 maart 2024
| Datum | 9 maart 2024 |
| Kilometerstand | 6.288 km |
| Vraagprijs | €44.750 |
| Plaats | Assen |
Advertentie van 7 februari 2024
| Datum | 7 februari 2024 |
| Kilometerstand | 6.288 km |
| Vraagprijs (11 februari 2024) | €44.750 |
| Vraagprijs (9 februari 2024) | €48.750 |
| Vraagprijs (7 februari 2024) | €48.450 |
| Plaats | Assen |
Advertentie van 7 januari 2024
| Datum | 7 januari 2024 |
| Kilometerstand | 6.288 km |
| Vraagprijs | €48.450 |
| Plaats | Assen |
Advertentie van 7 december 2023
| Datum | 7 december 2023 |
| Kilometerstand | 6.288 km |
| Vraagprijs (23 december 2023) | €48.450 |
| Vraagprijs (7 december 2023) | €51.450 |
| Plaats | Assen |
Advertentie van 6 november 2023
| Datum | 6 november 2023 |
| Kilometerstand | 6.288 km |
| Vraagprijs | €51.450 |
| Plaats | Assen |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1395 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 110 KW / 150 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 85 KW / 116 PK |
| Systeemvermogen | 180 KW / 245 PK |
| Motorcode | DGE |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 13 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 50 KM |
| Gewicht | 130 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem / onder de achterbank |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 115 PK |
| Koppel | 330 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 35 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1811 kg |
| Massa ledig voertuig | 1711 kg |
| Toegestane max. massa | 2350 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2680 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4511 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1859 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2099 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1643 mm) tot 1.7 meter (1672 mm) |
| Draaicirkel | 11.5 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 476 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 29 juni 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 17 april 2024 | Huidige eigenaar, 225 dagen in bezit |
| 3 april 2024 | 14 dagen in bezit |
| 11 januari 2024 | 83 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 juli 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210358 |
| Omschrijving | De bowdenkabel voor de ontgrendeling van het 2/3-element van de rugleuning achterin is mogelijk verkeerd ingebouwd |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De vergrendeling van de rugleuning van de achterbank werkt mogelijk niet juist. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.471 (waarvan 11 in Nederland) |