SUZUKI JIMNY
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI JIMNY personenauto en heeft een nieuwwaarde van €30.028. de personenauto beschikt over een 102 PK sterke 1462 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 145 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
| Model | JIMNY (2020 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 72help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GEEL |
| Nieuwprijs | €30.028 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 14 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-322-XF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 september 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 maart 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 september 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 29 maart 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.177Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type JIMNY is €6.264 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €151 |
| FRIESLAND | €148 |
| DRENTHE | €148 |
| OVERIJSSEL | €143 |
| FLEVOLAND | €144 |
| GELDERLAND | €154 |
| UTRECHT | €144 |
| NOORD HOLLAND | €140 |
| ZUID HOLLAND | €154 |
| ZEELAND | €144 |
| NOORD BRABANT | €144 |
| LIMBURG | €145 |
Motor
| Fabrikant | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1462 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Topsnelheid | 145 km/h |
| Motorcode | K15B |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 154 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 DG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1165 kg |
| Massa ledig voertuig | 1065 kg |
| Toegestane max. massa | 1435 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.3 meter (2250 mm) |
| Lengte | 3.6 meter (3645 mm) tot 3.7 meter (3715 mm) |
| Breedte | 1.6 meter (1645 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1705 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 17 januari 2025 | Huidige eigenaar, 13 dagen in bezit |
| 29 november 2024 | 49 dagen in bezit |
| 29 maart 2024 | 245 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 mei 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210251 |
| Omschrijving | De elektrische bedrading in beide portieren kan mogelijk door het herhaaldelijk openen en sluiten van de portieren beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de bedrading is beschadigd kunnen de zij-airbag en gordijnairbag buiten werking worden gesteld. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 50.979 (waarvan 355 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 mei 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210243 |
| Omschrijving | De brandstofpomp kan defect gaan door inwerking van brandstof op een inwendig pomponderdeel. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de brandstofpomp defect raakt stopt de brandstoftoevoer naar de motor en zal de motor tijdens het rijden afslaan met mogelijk gevaarlijke verkeerssituaties ten gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 21.353 (waarvan 158 in Nederland) |