HONDA CR-V
Dit kenteken behoort tot een HONDA CR-V en heeft een nieuwwaarde van €50.542.Algemene kenmerken
Merk | HONDA |
Model | CR-V |
Inrichting | MPV |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €50.542 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 135 KW / 184 PK |
Vermogen (elektromotor) | 31 KW / 42 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-289-ST. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 juni 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 januari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 2 juni 2022 |
Eerste toelating Nederland | 17 januari 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.354 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €234 |
FRIESLAND | €231 |
DRENTHE | €231 |
OVERIJSSEL | €222 |
FLEVOLAND | €223 |
GELDERLAND | €239 |
UTRECHT | €224 |
NOORD HOLLAND | €217 |
ZUID HOLLAND | €240 |
ZEELAND | €224 |
NOORD BRABANT | €224 |
LIMBURG | €225 |
Motor
Motorinhoud | 1993 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 135 KW / 184 PK |
Vermogen (elektromotor) | 31 KW / 42 PK |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1476 kg |
Massa ledig voertuig | 1376 kg |
Toegestane max. massa | 2250 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
17 januari 2024 | Huidige eigenaar, 379 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 april 2024
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230488 |
Omschrijving | Er is geen zekering aanwezig in de pluskabel van de 12 volt start accu. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een aanrijding kan de pluskabel van de 12 volt startaccu beschadigen waardoor kortsluiting kan ontstaan, met brand als gevolg. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 61.481 (waarvan 760 in Nederland) |