RENAULT CAPTUR (E-TECH HYBRID)
Dit kenteken behoort tot een RENAULT CAPTUR (E-TECH HYBRID) personenauto en heeft een nieuwwaarde van €32.787. de personenauto beschikt over een 93 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | CAPTUR (E-TECH HYBRID) (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 371help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €32.787 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 69 KW / 94 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 36 KW / 49 PK |
| Systeemvermogen | 105 KW / 143 PK |
| Koppel | 144 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.6 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 14 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-275-LK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 januari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 januari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 januari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 18 januari 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €487Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAPTUR (E-TECH HYBRID) is €1.199 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 69 KW / 94 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 36 KW / 49 PK |
| Systeemvermogen | 105 KW / 143 PK |
| Motorcode | H4M C6 |
| Tankinhoud | 48 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 62 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 98 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1438 kg |
| Massa ledig voertuig | 1338 kg |
| Toegestane max. massa | 1896 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2639 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (876 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.7 meter (712 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4227 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1797 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2003 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1567 mm) tot 1.6 meter (1576 mm) |
| Draaicirkel | 11.1 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 326 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1149 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 280x24 mm |
| Remmen achter | Trommels, 228.6 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 januari 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 18 januari 2024 | Huidige eigenaar, 315 dagen in bezit |