OPEL VIVARO-B
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO-B personenauto en heeft een nieuwwaarde van €53.146. de personenauto beschikt over een 145 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 177 km/h.Algemene kenmerken
Merk | OPEL |
Model | VIVARO-B (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €53.146 |
Vermogen | 107 KW / 146 PK |
Koppel | 340 Nm |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-165-KJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 september 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 februari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 10 september 2018 |
Eerste toelating Nederland | 9 februari 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.427Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VIVARO-B is €10.427 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type VIVARO-B maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €634 |
FRIESLAND | €625 |
DRENTHE | €629 |
OVERIJSSEL | €615 |
FLEVOLAND | €616 |
GELDERLAND | €637 |
UTRECHT | €615 |
NOORD HOLLAND | €608 |
ZUID HOLLAND | €638 |
ZEELAND | €618 |
NOORD BRABANT | €616 |
LIMBURG | €616 |
Motor
Fabrikant | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 107 KW / 146 PK |
Topsnelheid | 177 km/h |
Motorcode | R9M D4 |
Tankinhoud | 80 L |
Hoeveelheid motorolie | 7.4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 9.5 L |
Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
CO2 uitstoot | 152 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1882 kg |
Massa ledig voertuig | 1782 kg |
Toegestane max. massa | 2770 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.1 meter (3098 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4999 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1956 mm) |
Hoogte | 2.0 meter (1951 mm) tot 2.0 meter (1971 mm) |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 1000 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 3200 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
9 februari 2024 | Huidige eigenaar, 292 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 mei 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190261 |
Omschrijving | De automatische handremverstelling kan vanwege de handremkabels beschadigen. De automatische verstelling werkt dan niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Na verloop van tijd niet meer werken van de handrem. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 20.244 (waarvan 1.437 in Nederland) |