MERCEDES-BENZ C 300
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 300 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €64.438. de personenauto beschikt over een 245 PK sterke 1991 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | C 300 (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €64.438 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Koppel | 370 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.1 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 48 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken X-016-SV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 augustus 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 januari 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 augustus 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 19 januari 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.971Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C 300 is €4.233 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1991 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 274920 |
| Tankinhoud | 66 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 9 L |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 156 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1595 kg |
| Massa ledig voertuig | 1495 kg |
| Toegestane max. massa | 2170 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2840 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (790 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1072 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4707 mm) tot 4.8 meter (4771 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1810 mm) tot 1.8 meter (1839 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2020 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1435 mm) tot 1.5 meter (1467 mm) |
| Draaicirkel | 11.22 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 490 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1510 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 1 maart 2024 | Huidige eigenaar, 275 dagen in bezit |
| 30 januari 2024 | 31 dagen in bezit |
| 19 januari 2024 | 11 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 13 juni 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180273 |
| Omschrijving | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 511.844 (waarvan 11.084 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 juni 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180266 |
| Omschrijving | De mengverhouding van het drijfgas in de linker- en rechter voorgordelspanner is mogelijk onjuist. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De betreffende gordelspanners worden mogelijk niet geactiveerd wanneer dit nodig is. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.610 (waarvan 46 in Nederland) |